7 Teknologi Masa Depan Yang Akan Diwujudkan

Jika anda mendengar kataTEKNOLOGI. Apa yang terbesit difikiran anda? Pastinya sebuah alat yang bisa memudahkan manusia dalam segala urusannya.

Nyatanya, arti kata Teknologi sebenarnya adalah sebuah sarana untuk menyediakan barang atau gadget yang diperlukan bagi kelangsungan hidup manusia.

Sekarang ini sudah banyak teknologi yang berkembang di dunia, dan pastinya anda sudah menikmati itu semua. Saat ini kehidupan manusia sudah sangat tergantung dengan yang namanya teknologi mulai dari hal yang sederhana sampai hal yang kompleks sekalipun sekarang telah bergantung dengan teknologi.

Dan apakah anda pernah membayangkan bagaimana teknologi di bumi beberapa tahun ke depan??????

Coba kita bandingakan perkembangan teknologi dari masa ke masa, coba kita tengok bagaimana teknologi jaman dahulu, semua serba manual manusia pun bekerja lebih lambat, kita ambil contoh komunikasi. Untuk berkomunikasi jarak jauh,  mereka harus menulis surat dan mengirimkannya yang prosesnya juga cukup lama untuk sampai ke orang yang dituju. Sekarang bandingkan dengan teknologi jaman sekarang yang sudah lebih canggih, kita tidak perlu susah-susah menulis, sekarang sudah ada komputer dan printer yang bisa digunakan untuk mencetak bahkan hasilnya akan lebih bagus dibandingkan dengan tulisan tangan, untuk berkomunikasi manusia tidak perlu ribet mengirimkannya melalui pos yang akan memakan waktu cukup lama, sudah banyak alat yang akan mendukung manusia dalam hal komunikasi. Handphone dan internet kini sudah mendunia dan sudah umum digunakan oleh manusia di bumi bahkan sekarang ini banyak produsen alat komunikasi yang sedang berlomba-lomba untuk menciptakan alat yang lebih canggih.

Dari semua itu bisa kita simpulkan bahwa untuk teknologi untuk beberapa tahun kedepan dimungkinkan akan lebih canggih dari saat ini. Teknologi berkembang sangat cepat di dunia, berbagai teknologi telah diciptakan. Namun tahukah anda bahwa masih banyak lagi teknologi-teknologi yang ada di pikiran manusia dan bisa dibilang sebagai khayalan bahkan mustahil untuk di ciptakan.

Berikut beberapa teknologi masa depan yang sedang dikembangkan manusia :

1.       Nanoteknologi

Nanoteknologi adalah teknologi masa depan yang dapat membantu manusia untuk memanipulasi partikel-partikel kecil yang hanya seukuran atom. Nanometr mempunyai ukuran 1 per semilyar meter yang mungkin sangat kecil sekali dan sulit di pegang dengan tangan kosong. Sebagai tujuannya nanoteknologi diperkirakan mampu menciptakan material-material baru di masa depan.

2.       Invisible Car

Invisible Car adalah Mercedes yang baru-baru ini “show-off” kendaraan invisiblenya di youtube. Mereka mengatakan bahwa produknya tidak akan dikomersilkan setidaknya sampai tahun 2014.

3.       Space Elevator

Space Elevator ini yang sedang giat-giatnya dikembangkan oleh Negara jagoan robot dunia yaitu Jepang. Ini merupakan elevator ruang angkasa dengan kabin berkapasitas 30 orang yang akan membawa manusia dari bumi menuju stasiun luar angkasa dalam waktu delapan hari.

4.       Driverless Car

Teknologi-teknologi pendukung mobil tanpa pengemudi sudah ada seperti GPS, line departure warning system dan self-parking feature. Tinggal menunggu saja untuk mewujudkan driverless car tersebut.

5.       Flaying Car

                                                                    

Ketika anda berada dalam situasi macet parah pasti anda akan berfikir seandainya ada mobil terbang. Dan ternyata dalam waktu dekat memang hal tersebut akan benar-benar terjadi. Perusahaan yang bernama “terrafugia” yang akan memamerkan mobil terbang mereka pada “New York Autoshow 2012”.

6.       Mind reading

IBM salah satu badan komputer dunia menjanjikan bahwa lima tahun kedepan mereka akan memiliki komputer yang mampu berinteraksi dengan manusia melalui fikiran. Manusia akan memakai headset yang dapat membaca gelombang fikiran dari otak yang kemudian mengirimkannya pada komputer.

7.       Scramjet

Scramjet akan terbang dengan kecepatan 10 kali kecepatan suara. Dibandingkan dengan Raptor milik Amerika yaitu pesawat tercanggih saat ini yang maksimal kecepatannya  2 kali kecepatan suara.

Jika kita sedang tinggal di New York dan ingin pergi ke Tokyo menempuh waktu yang cukup lama yaitu 18 jam (1080 menit), jika ditempuh dengan menggunakan pesawat Scramjet waktu yang ditempuh hanya 120 menit.

Akhir Peseteruan KPK dan POLRI

Konflik KPK-Polri Untungkan Koruptor

Perseteruan antara KPK dengan Polri dinilai menguntungkan koruptor. Langkah mempertemukan kedua pimpinan lembaga dalam satu forum diperlukan untuk menemukan jalan keluar terhadap perseteruan yang tak kunjung selesai. Demikian disampaikan ketua Komisi Hukum DPR, Gede Pasek Suardika, Senin (8/10).

“Kita perlu instropeksi karena kalau ini tetap terjadi yang diuntungkan adalah Koruptor,” ujarnya.

Pasek menyayangkan tindakan Polri yang menggeruduk kantor KPK pada akhir pekan lalu. Menurutnya, secara etis dan taktis tindakan tersebut kurang baik. Pasalnya, Novel Baswedan sedang menjalankan tugas sebagai penyidik dalam kasus dugaan korupsi pengadaan simulator Surat Izin Mengemudi (SIM) yang melibatkan jenderal polisi bintang dua, Djoko Susilo. Namun secara yuridis, ia berpedapat pidana umum yang diduga dilakukan oleh Novel Baswedan menjadi ranah kepolisian untuk diproses hingga berujung ke meja hijau.

Tak bisa dipungkiri, tindakan beberapa anggota Polri itu berdampak terhadap rusaknya hubungan antara kedua lembaga yang sedang dijalin. Apalagi, Polri dan KPK sempat memiliki pengalaman yang serupa dalam kasus ‘cicak vs buaya’ beberapa tahun silam.

Atas dasar itu, beberapa pekan lalu, Komisi Hukum DPR mengundang ketiga lembaga yakni KPK, Polri dan Kejaksaan duduk bersama untuk membangun pola koordinasi dalam pemberantasan korupsi. Sayangnya, pertemuan itu tidak maksimal. “Jilid II (pertemuan, red) diujicobakan, tapi tidak bisa ketemu, akhirnya keburu meledak seperti ini. Sangat disesalkan,” ujar politisi Partai Demokrat itu.

Anggota Komisi Hukum Adang Daradjatun berpendapat, perselisihan antara KPK-Polri semestinya dapat selesai dengan catatan adanya sikap kenegarawanan dari pimpinan kedua lembaga tersebut. Dia menilai kasus yang sedang ditangani KPK yang melibatkan anggota Polri terkait penyidikan merupakan mekanisme di antara kedua lembaga penegak hukum tersebut.

“Harus ada sikap kenegarawanan di antara kedua pimpinan lembaga negara untuk menyelesaikan masalah ini,” ujarnya.

Politisi PKS ini berpandangan dalam menyelesaikan perselisihan terkait penyidikan kasus simulator SIM, kedua lembaga mesti melepaskan ego masing-masing. Sebab, korban dari persoalan tersebut adalah masyarakat luas. Penanganan kasus lain juga terhambat, sehingga pihak yang diuntungkan dari perseteruan kedua lembaga itu adalah koruptor.

“Menurut saya Kapolri dan pimpinan KPK harus dapat menyelesaikan masalah ini dengan baik,” kata mantan Wakapolri ini.

Peran Presiden

Peran Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) dalam menyelesaikan perselisihan KPK-Polri sangat diperlukan. Apalagi, SBY dalam berbagai kesempatan pernah menyatakan sebagai garda terdepan dalam pemberantasan korupsi. Sikap SBY yang terkesan lamban membuat ketidaknyamanan masyarakat akibat memuncaknya konflik di dalam negeri.

“Karena itu Presiden Susilo Bambang Yudhoyono harus segera mengambil inisiatif menyelesaikan persoalan KPK versus Polri agar segala sesuatunya terkendali,” ujar anggota Komisi Hukum, Bambang Soesatyo.

Menurutnya, KPK dan Polri dinilai gagal menemukan jalan keluar dalam penyelesaian perselisihan kedua lembaga. Oleh karena itu, ia berpedapat SBY tidak lagi hanya menunggu, tetapi segera mengambil sikap tegas agar masalah ini tidak berlarut-larut dan merugikan semuapihak.

“Akan muncul anggapan bahwa presiden yang belakangan ini sering bepergian ke luar negeri itu tidak peduli dengan ragam persoalan yang terus bermunculan di dalam negeri,” kata politisi Partai Golkar itu.

Senada dengan Bambang, anggota Badan Legislasi, Indra, mendesak agar SBY selaku kepala pemerintahan turun tangan untuk menengahi konflik KPK-Polri. Sebab, peran SBY sebagai presiden sangat diperlukan untuk mengambil sikap agar perseteruan kedua lembaga cepat rampung.

“Saya mendesak presiden selaku kepala pemerintahan dan kepala negara untuk turun tangan menengahi polemik antara KPK dan Polri. Jangan biarkan kedua lembaga penegak hukum ini saling menjatuhkan dan bersaing tidak sehat,” katanya.

Namun, Pasek punya pandangan lain. Menurutnya, dalam konteks hukum, presiden tak diperbolehkan turun tangan. Pasalnya, kata Pasek, hal itu telah diatur dalam KUHAP. Namun, sepanjang kedua lembaga tidak mampu berkoordinai dengan baik, presiden diperbolehkan membantu agar koordinasi berjalan baik.

“Tapi dalam membantu koordinasi, kalau pimpinan dua lembaga ini tidak mampu, yang bantu koordinasi ya kepala negara sebagai kepala pemerintahan. Karena KPK bukan di bawah kepala pemerintah. Dia sifatnya independen,” pungkasnya.

http://www.hukumonline.com/berita/baca/lt5072a0ad48dd0/konflik-kpk-polri-untungkan-koruptor

Pro-Kontra Penerbangan Murah

Kecelakaan pesawat Air Asia QZ8501 baru-baru ini berbuntut panjang. Tidak hanya mengenai permasalahan teknis, ranah regulasi dan kebijakan pun akhirnya terusik. Adalah Menteri Perhubungan, Ignasius Jonan, yang menjadi aktor utama.

Ujung pangkalnya ialah tanda tangan sang menteri pada peraturan Menhub yang mengatur kebijakan tarif batas bawah penerbangan, yakni minimal 40 persen dari tarif batas atas. Efeknya, regulasi terkait pengaturan tarif batas bawah ini akan membuat maskapai penerbangan berbiaya rendah (low cost carrier/LCC) tidak dapat lagi menjual tiket sangat murah sebagai bagian dari program pemasaran.

Kontroversi pun muncul ketika Menhub Jonan memberikan keterangan pers kepada media beberapa waktu lalu. Menhub Jonan mengungkapkan bahwa maskapai penjual tiket murah berpotensi mengabaikan aspek keselamatan penerbangan.

Inilah mengapa ia memunculkan Permenhub tersebut. Ia juga memberikan alasan bahwa keberadaan batas bawah tarif penerbangan merupakan upaya penjaminan dari pemerintah agar maskapai penerbangan penjual tiket murah memperhatikan proses pemeliharaan pesawat mereka dengan baik.

Yang terjadi kemudian ialah pro dan kontra. Banyak pemerhati dan kalangan penerbangan menganggap regulasi tersebut merupakan bentuk dari campur tangan pemerintah dalam bisnis penerbangan murah. Mereka menganggap Menhub bisa mematikan geliat industri penerbangan di Indonesia.

Menurut mereka, saat ini pasar penerbangan Indonesia tumbuh luar biasa dalam satu dekade. Diferensiasi konsumen yang memakai jasa layanan penerbangan kian berkembang. Lihat saja contoh pengembangan paket penerbangan yang telah disatukan dengan layanan industri lain, seperti pariwisata, bahkan jasa medis.

Sekarang ini konsumen Indonesia sudah tak aneh dengan tawaran paket wisata kesehatan antar-jemput mereka yang ingin berobat di RS Singapura ataupun Penang Malaysia. Karena itu, ketika pemerintah berusaha menerapkan rezim tarif, jelas akan timbul kesulitan yang merugikan konsumen.

Namun, banyak pula kalangan yang melihat ini merupakan bentuk penjagaan pemerintah bagi industri penerbangan yang fair dan punya iklim kompetisi yang tidak berdarah-darah. Pernyataan Menhub Jonan untuk menetapkan dulu tarif bawah dianggap akan melindungi produsen jasa penerbangan karena nilai bawah tersebut merupakan harga yang sudah mencerminkan surplus produsen.

Batas bawah ini juga terbilang akan memberikan nilai tambah bagi konsumen yang bersedia membayar dengan nilai lebih, tetapi tidak membunuh produsen dalam jangka panjang. Dengan kata lain, sang menteri menginginkan agar maskapai penerbangan meningkatkan layanan dan memperbanyak jaringan, bila ingin tetap bertahan di pasar penerbangan murah Indonesia.

Penerbangan Murah, Benarkah Murahan?

Siapa pun akan sulit memungkiri, bisnis penerbangan yang kian murah merupakan perubahan yang harus dijalani oleh setiap maskapai penerbangan di Indonesia. Menurut data Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, saat ini terdapat 16 perusahaan angkutan udara niaga berjadwal yang beroperasi.

Empat di antaranya merupakan maskapai dengan kategori LCC. LCC atau disebut juga Budget Airlines memang merupakan maskapai dengan strategi memperkecil biaya operasional

http://citizendaily.net/pro-kontra-penerbangan-murah/

Pencarian Black Box Mulai Difokuskan

KAPAL riset Baruna Jaya I milik Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) memfokuskan pencarian badan pesawat Air Asia QZ8501 dengan menggunakan peralatan baru towed pinger locator atau alat pendeteksi black box (kotak hitam).Pinger locator berfungsi untuk pendeteksi black box pesawat dengan cara memantulkan frekuensi. Dalam lokasi yang tepat, kotak hitam akan mengeluarkan bunyi 'ping' atau pertanda titik badan pesawat berada. Posisi kotak hitam sendiri berada di ekor pesawat.

Alat milik perusahaan swasta yang dipinjam BPPT secara gratis itu digunakan untuk penyisiran dasar laut dalam mencari kotak hitam dan reruntuhan pesawat Air Asia QZ8501 yang diduga berada di kawasan Selat Karimata.

''Hari ini (kemarin) kita kirimkan pinger locator untuk mendeteksi black box itu,'' kata Kepala BPPT Ridwan Djamalludin di Pelabuhan Panglima Utar Kumai, Kotawaringin Barat, Kalimantan Tengah, kemarin. Ridwan mengungkapkan kapal Baruna Jaya I mulai fokus melakukan pencarian di lokasi yang diduga sebagai tempat jatuhnya pesawat Air Asia.Saat ini kapal Baruna Jaya sedang melakukan pengecekan dengan menggunakan alat multibeam echo sounder.

Temukan empat objek 
Setelah memasuki hari ketujuh dalam upaya pencarian korban dan evakuasi badan pesawat Air Asia QZ8501, tim Badan SAR Nasional (Basarnas) menemukan empat objek dengan ukuran cukup besar di dasar laut. Di lokasi objek yang ditemukan, terlihat hamparan genangan minyak.

Hal itu disampaikan Kepala Basarnas FHB Soelistyo dalam jumpa pers di Kantor Basarnas, Jakarta, kemarin. Dalam pernyataannya, dia memastikan bahwa benda-benda yang ditemukan ialah serpihan dari pesawat Air Asia QZ8501.

''Dengan mengoperasikan tiga kapal dengan kemampuan mendeteksi sasaran di bawah permukaan air, kemarin malam pada pukul 23.40 (Jumat, 2/1) tim (Basarnas) berhasil mendeteksi objek cukup besar,'' jelasnya.

Satu objek berhasil dideteksi itu berbentuk tiga dimensi dengan ukuran 9,2 x 4,6 x 0.5 meter dan satu objek dideteksi dua dimensi dengan ukuran 7,2 x 0,5 meter. Posisi dua objek tersebut berdekatan dan berada di kedalaman air 30 meter.

Pada jumpa pers kemarin sore, Soelistyo kembali melaporkan tim Basarnas menemukan dua objek tambahan.''Pukul 13.30 WIB, kapal Geo Survei menemukan objek dengan dimensi 18 x 5,4 x 2,2 meter, kemudian pada pukul 14.00 menemukan kembali dengan ukuran 12,4 x 0,6 x 0,5 meter,'' paparnya.

Dalam upaya pencarian, tim Basarnas mengerahkan kekuatan udara sebanyak 14 unit yang terdiri dari 5 pesawat fixwing dan 9 helikopter.Sementara itu, kekuatan laut mengerahkan 26 unit, yakni 16 kapal dalam negeri, termasuk 2 tanker yang dibantu 10 kapal terdiri dari Singapura 3 kapal, Malaysia (3), Amerika (2), dan Jepang 2 kapal.

Soelistyo menambahkan kapal KN Purworejo juga berada di area ditemukan objek dengan 12 penyelam. Kapal Tunda Samudera membawa 8 penyelam, dan kapal KRI Banda Aceh membawa 40 penyelam.

Soelistyo menyatakan tim Basarnas kembali mendapat tambahan kekuatan dalam upaya pencarian korban dan serpihan badan pesawat Air Asia. ''Bantuan datang dari Rusia dengan pesawat BE-200 dengan kemampuan ampibius beserta satu tim penyelam berjumlah 40-50 orang,'' tuturnya.

Sumber: http://www.mediaindonesia.com/mipagi/read/7202/Pencarian-Black-Box-Mulai-Difokuskan/2015/01/04%2009:41:00

TEKNOLOGI INFORMASI dan INFORMASI DIBALIK BLACKBOX

Hallo berbicara tentang Black Box pasti tidak jauh dengan pesawat terbang . Yups , Black Box adalah suatu alat yang digunakan dalam bidang transportasi yang berfungsi merekam data penerbangan (flight data recorder,FDR) dan perekam suara kokpit (cockpit voice recorder,CVR) yaitu untuk merekam pembicaraan antara pilot dan pemandu lalu lintas udara atau ATC serta untuk mengetahui tekanan udara dan kondisi cuaca selama penerbangan.

 

Awalnya ide pembuatan Black Box diambil dari sebuah alat tape recorder yang berukuran saku , untuk dilanjutkan menjadi alat yang merekam semua arus komunikasi dalam penerbangan. Alat rekaman ini kemudian dimasukkan ke dalam kotak baja yang kuat untuk menjaga agar tidak ikut hancur ketika kecelakaan pesawat.  Kotak ini kemudian dilapisi asbes tahan api sehingga kabel-kabelnya tidak ikut rusak karena panas. 

Alat perekam data penerbangan ini , umumnya menggunakan pita perekam selayaknya kaset pada tape recorder . Namun perkembangan baru, kini telah digunakan FDR ataupun CVR yang merekam menggunakan chip memori khusus.

Muncul kekhawatiran pembicaraan para pilot selama penerbangan tersiar ke masyarakat umum dan disalahgunakan. Untuk mengatasi ini, dibuatkan komputer khusus yang disambungkan ke perekam. Dengan bantuan grafik, bisa dihasilkan gambar dari setiap kejadian.

Dalam perkembanganya. FDR dan CVR tidak lagi menggunakan magnetic tape sebagai media penyimpanan informasinya melainkan dengan menggunakan Microchip Solid State. Hal ini dikarenakan beberapa keunggulan dibandingkan dengan magnetic tape diantaranya :

1. Solid state mampu merekam data FDR sekitar 700 parameter, sedangkan magnetic tape hanya hanya sekitar 100 parameter.

2. Solid state mampu merekam data CVR selama 22 jam/siklus, sedangkan magnetic tape hanya mampu 30 menit/siklus.

Untuk dapat dianalisis, data dan FDR dan CVR dibaca dengan menggunakan peralatan dan piranti lunak khusus. Di Amerika Serikat, hal ini dilakukan di laboratorium badan keselamatan transportasi nasional National Transportation Safety Board (NTSB), yang memperoleh Read Out System dan Software dan pembuat Black Box. Proses ini dapat memakan waktu mingguan bahkan berbulan-bulan. Hasil analisa dan Black Box bukanlah satu-satunya sumber untuk dapat menyimpulkan penyebab suatu kece-lakaan. Para penyelidik di Indonesia yang dilaksanakan oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) harus menggabungkan dan mengsinkronisasikannya dengan berbagai macam temuan lainnya untuk dapat menyimpulkan secara utuh dan komprehensif. Badan Otoritas Penerbangan Amerika Serikat, Federal Aviation Administration (FAA)mewajibkan pesawat terbang komersial merekam sedikitnya 11 hingga 29 parameter, tergantung dari ukuran pesawat yang kemudian aturan ini diperbaharui pada tanggal 17 Juli 1997. Pesawat yang dibuat sesudah tanggal 19 Agustus 2002 diwajibkan untuk memiliki Black Box untuk merekam sedikitnya 88 parameter.

Seiring dengan perkembangan teknologi, Black Box (Kotak Hitam) ini juga terus dioptimasi agar fungsinya bisa semakin maksimal. Contoh kecil dahulu awal-awal ditemukan alat perekamnya masih menggunakan pita kaset biasa sekarang sudah diubah menjadi sebuah chip yang memiliki memori yang khusus, bahkan ada yang mengusulkan tidak hanya bisa merekam suara (voice), kedepan sebuah Black Box (Kotak Hitam) bisa dilengkapi dengan video recorder untuk merekam aktivitas pilot dan co pilot pada detik-detik menjelang kecelakaan.

 

Sumber: http://firstynurhafitry.blogspot.com/2015/01/teknologi-informasi-dan-informasi.html